2.0-liter Civic tidak pernah menjadi lebih mudah. Kemuliaan enjin free betting apps

k20a masih ada hari ini.

Dalam era apabila turbocharged 20 tahun yang lalu tidak diketahui oleh pasaran kereta penumpang, enjin pembiakan diri 2.0 liter telah mencapai 220 kuasa kuda.

, yang dianggap sebagai produk berorientasikan prestasi, adalah kemunculan teknologi I-VTEC dengan nisbah mampatan sehingga 11.5: 1 pada masa itu.

Dalam civictype-r fd2, ia terus menunjukkan gaya sivik.

Apakah gaya sivik?

Mengejar teknologi dan keinginan untuk prestasi pengguna muda adalah topik yang paling penting dalam setiap generasi sivik.

Kelebihannya bukan sahaja reka bentuk mudah, tetapi juga peningkatan berterusan dalam prestasi teknikal.

Pada generasi baru Civic, enjin 2.0 liter kembali lagi.

Tetapi selain enjin 2.0 literfree betting apps, terdapat sistem elektrik yang lebih kompleks.

Enjin 2.0 liter ini juga sangat berbeza dari enjin K20A sebelumnya kerana ia menjadi lebih lembut. Enjin

2.0 liter direka untuk penjimatan dan kestabilan tenaga, dengan hanya 143 kuasa kuda dan tork 182 nm.

{1. Oleh itu, sistem hibrid I-MMD Civic 2.0-liter mempunyai kuasa kuda yang lebih rendah daripada I-MMD generasi ketiga. Walau bagaimanapun, penggunaan bahan api adalah dalam 4L.

Apa yang perlu kita ketahui adalah bahawa Civic hibrid 2.0 liter mempunyai jisim yang dipunggah sebanyak 1.935 tan, dan jisim di jalan boleh dengan mudah melebihi dua tan.

Walaupun begitu besar, ia mempunyai penggunaan bahan api ekonomi, secara asasnya kerana prestasi sistem kuasa lebih ekonomik. Kelebihan

I-MMD Hybrid System bukan sahaja penjimatan bahan api, tetapi juga kestabilan dan ketenangan sistem kuasa juga merupakan titik jualan yang tidak dapat ditahan.

Bagi pengguna, Civic, yang harganya telah meningkat sebanyak 29,000 yuan, hanya menganggap harga yang dibayar selepas peningkatan facelift! Perbezaan harga antara versi

1.5T dan hibrid 2.0L dengan konfigurasi yang sama sebenarnya adalah 29,000 yuan.

Civic 2.0-liter E: Versi HEV sepadan dengan versi 240 Turbo CVT. Perbezaan harga antara kedua -dua model adalah 29,000 yuan.

Berdasarkan data, enjin pembakaran dalaman 1.5T nampaknya telah digantikan oleh hibrid 2.0L, tetapi hasilnya adalah pengalaman harian yang lebih baik.

Di satu pihak, penggunaan bahan api dari seni bina hibrid 2.0L sangat stabil, dan penggunaan bahan api dapat dikawal dalam 5L, sementara penggunaan bahan bakar dari versi biasa Civic adalah sekitar 7-8L, dan hibrid itu pasti lebih efisien bahan api dalam 100,000 kilometer.

Sudah tentu, tidak perlu bimbang tentang kestabilan Honda I-MMD yang kemudian, seni bina kuasa mempunyai kestabilan yang sangat dahsyat. Sebaliknya, sistem hibrid 2.0 liter dapat meningkatkan ketenangan kereta dan mengurangkan masalah NVH yang miskin sebelumnya.

Terutama ketika memandu di bandar -bandar, pengalaman memandu yang lebih tenang benar -benar dapat memberi pengguna keseronokan sistem hibrid.

Setelah mendesain semula dan meningkatkan pengalaman pintar teknologi, generasi baru Civic telah ditingkatkan lagi dari segi sistem kuasa, dan kemunculan civic hibrid 2.0 liter menjadikannya menarik kepada pengguna dengan keperluan berkualiti tinggi.

Adalah sangat mengerikan untuk melengkapkan Civic dengan sistem hibrid 2.0 liter, dan Dongfeng Honda memindahkan hibrid I-MMD yang matang ke kereta A-Class, yang bermaksud bahawa Dongfeng Honda akan mempunyai lebih banyak model I-MMD di jalan ke karbon ke masa depan. Harga

model hibrid akan dikurangkan kepada 150,000 yuan, seperti model hibrid XR-V.

Sebagai sistem hibrid teratas industrifree betting apps, I-MMD terus memperkayakan rangkaian produknya untuk menarik lagi pengguna berkualiti tinggi.